1. Les Tramways de Fribourg (TF) : 1897 – 1965
Inauguré le 28 juillet 1897, le réseau électrique des Tramways de Fribourg (TF) — connu en allemand sous le nom de Strassenbahn Freiburg im Üechtland — a accompagné pendant près de sept décennies l'expansion urbanistique de la capitale fribourgeoise entre la gare CFF, le bourg historique de Saint-Pierre, le boulevard de Pérolles, Beauregard et Vignettaz.
| Caractéristique technique | Spécification du réseau de Fribourg (TF) |
|---|---|
| Mise en service / Fermeture | 28 juillet 1897 – 31 mars 1965 |
| Écartement des voies | 1'000 mm (voie métrique) |
| Alimentation électrique | Courant continu 550 V par ligne aérienne de contact |
| Longueur maximale du réseau | 6,7 km répartis sur 4 axes urbains |
| Successeur | Transports publics fribourgeois (TPF) — Trolleybus & Bus |
2. Le Funiculaire Neuveville – Saint-Pierre (1899) : Un chef-d'œuvre à contrepoids d'eau
Contemporain du tramway électrique, le funiculaire de Fribourg mis en service en 1899 relie la Basse-Ville (Neuveville, sur les rives de la Sarine) à la Haute-Ville (place Georges-Python / Saint-Pierre). Classé monument historique d'importance nationale, il constitue le dernier funiculaire à contrepoids d'eau usée encore en exploitation régulière en Suisse : le lestage du réservoir situé sous la voiture supérieure s'effectue au sommet sans aucune motorisation électrique.